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    園區現狀

    THE PARK STATUS QUO

    區位分析

    環渤海層面——點線連接環灣發展,三省兩市帶動提升

    1、沿海發展契機——環渤海一線城市群打造
    2、沿海一線三省兩市發展——環渤海“3+2”格局
    3、河北滄東地區——連接天津濱海新區與山東城市群的樞紐

    國家層面——環渤海戰略位置凸顯

    1、環渤海經濟圈——中國經濟增長第三極
    2、京津翼城市群——引領環渤海發展

    黃驊市層面——抓住港口機遇,促進區域整合

    1、黃驊港區位重要性分析:
    是地區性重要港口;重要出海口;打造經濟增長極的重要依托; 對外開放的窗口和經濟發展的戰略資源;是連接新通道的橋頭堡。
    2、規劃物流園區位:
    由兩塊地塊構成,東臨一、二號港池,南臨南疏港路,
    西至西圍堤路,北臨中疏港路。

    河北省層面——沿海強省戰略,西聯東出樞紐

    1、一線帶動,兩廂并進
    2、東出西聯,突破沿海

    黃驊港港區層面——抓住港口機遇,促進區域整合

    1、新區建立背景
    2、新區概況

    道路交通分析

    高速公路系統分析

    黃石高速公路:橫貫河北中部經濟發達地區,西自石家莊南高營立交,東至滄州。
    津汕高速公路:南聯山東,北接天津,設計時速 120 公里。
    沿海高速公路:是國家高速公路網沈陽至海口高速公路,在河北省內連接秦皇島、京唐、天津、黃驊港等.

    鐵路系統分析

    朔黃鐵路:西起山西省神池縣神池南站,東至河北省黃驊市黃驊港口貨場。
    滄黃鐵路:西與京滬鐵路在滄州站接軌,東至黃驊。
    邯黃鐵路:邯黃鐵路起自京廣鐵路邢臺小康莊站,經邯鄲、邢臺、衡水、滄州四市,終點至黃驊港工業站。

    現狀路網分析

    干路網絡基本成型,支路網密度較低
    物流園區可利用的交通設施主要包括四條城市干道:南疏港路、中疏港路、東疏港路和西圍堤路。

    AT THE SCENE OF THE PARK

    園區現場
    施工現場 施工現場 施工現場 施工現場 施工現場

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